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BJYの備忘録

千葉県東総でアマチュア無線を楽しんでいます。 UHFが好きで、主に九十九里エリアでお手軽移動運用中。 ※blogというより備忘録なので、日記になってません(笑)

第1話:はじめまして

はじめまして!
このたび、重い腰を上げて、blogを始めることにしました。

日記は子供の頃から大の苦手でして・・・(笑)
このblogも、何か月前の出来事、何年前の出来事、何十年前の出来事、あるいは日記とは
無関係なエッセイ等々、、が平気で登場すると思いますが、
ま、そこは備忘録ということで、寛容な目で見て頂けたら嬉しいです。

blog作成に当たって、モチベーションを与えていただいたブロガーの皆様、
素晴らしいデザインや素材を提供していただいたクリエイターの方々に
感謝の気持ちを贈りたいと思います。

今後とも、宜しくお願いいたします。

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あっ! 素敵ですね (・o・)

BJYさん、こんばんは。
あはっ、何だか私が自分のブログにコメントしているようで…。
同じデザインなので、最初から凄く自然体でした〜。

そうですね…。
どちらかと言いますと、私も小学生の頃から作文とか日記とか苦手でしたね〜。
日記はいつも三日坊主だったり、(今の私のブログもそうですが)後は日記と言うより愚痴の殴り書きになってしまったり…良くありました。

私のもう一つのブログと同じデザインですので、嬉しくなっちゃいました
見慣れている事もあって、私にとって、すんなり読めちゃう読みやすい感じですね。

ブログ作成、おめでとうございます。

それで、このお写真から始まる感じが…凄く素敵だと思いました

私が東総方面へ行って、いつも見ていた“刑部岬”は日中帯でしたから…。
別ウィンドウで拡大表示しますと、港の船の様子から展望台の柵とか鮮明に出ますし、臨場感が出ますね。

…そのスタートの記事が、また素敵です

今後とも、よろしくどうぞお願いいたします。

早速コメントありがとうございます

NVLさん、いつもお世話になっております。
相変わらずの亀レスですみません。(気がつくのが遅くて・・・SRI

あちゃー、NVLさんの別ブログと同じテンプレートになってしまったようですね。
いつもお使いになっている「南の島の・・・」のセンスがとても素敵だったので、
私も同じデザイナーさんの別バージョンものを使わせて頂いたのですが、偶然にも
ダブってしまったようで、誠にすみませんでした。

はい、この写真は日の出前の刑部岬の様子を、飯岡漁港側から撮ったものです。
交換したばかりのスマホで、試し撮りみたいな感じでスパッと撮ったものですが
後から見てみたら何気にいい感じだなーと思って自分のQSLカードにもしています。

別の記事でもちょこっと触れてますが、自分にとって刑部岬は、東総に導いてくれた
道標みたいなものです。そんな訳で、スタートの記事への写真としました。

筆不精なのでblogのペースは遅いと思いますが、今後とも宜しくお願い致します。
  • from hezhi |
  • 2020/11/08 (22:49)
  

プロフィール

HN:
hezhi
性別:
男性
自己紹介:
無線と自然と夜空の星をこよなく愛するアナログおやじです。
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。

更新記録(2023-1005)
・My HF DX statusを詳細化しました。

My HF DX status (2021-0101 to 2025-0413) (FT8)
WAC
  160m : remain SA, AF
  80m : remain AF (Cfm)
  80m-10m : completed (Wkd)
WAZ (cfm/wkd)
  mixed : 39/40
  160m : 14/
  80m : 28/
  40m : 38/
  30m : 37/
  20m : 36/
  17m : 38/
  15m : 37/
  12m : 36/
  10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
  mixed : 50/50
  160m : 7/
  80m : 30/
  40m : 47/48
  30m : 46/46
  20m : 49/49
  17m : 50/50
  15m : 50/50
  12m : 50/50
  10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
  mixed : 205/227
  160m : 13/14
  80m : 79/92
  40m : 138/156
  30m : 131/148
  20m : 123/142
  17m : 137/157
  15m : 146/165
  12m : 121/143
  10m : 138/157

P R

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