BJYの備忘録
千葉県東総でアマチュア無線を楽しんでいます。 以前は九十九里エリアでお手軽移動運用がメインでした(UHF)。 コロナ禍以降は固定運用がメイン(HF)。 実家(東京八王子市)からも時々QRVしています。
第127話:80m OH0(オーランド諸島)、OZ(デンマーク)、4S(スリランカ)、4K(アゼルバイジャン)とQSO。Wkd=107
先の記事と同日の12/20夜、OH0Z(フィンランド自治領、オーランド諸島)との
QSOに成功しました。
最初は3573で見えたのでコールするも応答なく、その後3565にQSYしたのを知り、
ここで無事にQSO出来ました。まだ北米が開けている早い時間帯で
信号が弱く、苦戦するかと思いましたが、数回のコールでリターンがありました。
次の日の朝は、EU方面のパス。
前シーズンからなかなかQSOのチャンスがなく、いつもフラれていた
OZ(デンマーク)の局、OZ8ABAのCQを発見!
ここぞとばかりにコールを繰り返し、やっと拾ってもらいました。
かねてより探し求めていたエンティティだけに、嬉しい!
日の出近くになって、band newの4S7AB(スリランカ)のCQを発見。
ここは、前シーズンにDXペディションがあったのですが、
その時はあと一歩でQSOが成立せず、未交信のままでした。
しかし4Sは私のANTの苦手方向、今回も信号が弱い、、、
-20dbで時折見える程度では、呼んでもコールバックがありません。
しかし、その後も辛抱強くワッチを続けた結果、
太陽が完全に顔を出した0711JSTになって、信号が浮いてきました。
ここですかさずJAの隙間を縫ってDFを変えてコール、
ワンチャンスで拾ってもらえました!
次の日の早朝には、2局目のZS(南アフリカ)とのQSOに成功。
またもやANTのサイド方向で、信号が弱くて難儀しました。
1回目、2回目の呼び出しではリターンがあったもののRR73が貰えず、
3回目の正直でやっとRR73が貰えて交信が成立。
同時刻には南アフリカの隣国のV5(ナミビア)も見えていましたが、
こちらは力及ばずでした。
次の日の早朝は、EUはそこそこ見えているものの、コールしても
全く自分の電波がEUに飛んでいる気配がありません。
(PSK reporter でも東欧から先に電波が飛んでいないのを確認)
仕方がないので、コンディションが上がるのを期待しつつ、自分で
CQDXを出していましたら、JAで1局だけ4K(アゼルバイジャン)
を呼び出しているのが見えました。
ここで送信を止めて、しばらくワッチしていましたら、極めて弱い
信号(-25db)で4K6SAが見えてきました。
一応、呼んでみますが、すぐに見えなくなってしまいました。
JAからは数局がQSO成功した様子ですが、4K6SAの信号は-25dbで
時折デコード出来るレベルなので、果たして自分の電波が届いて
いるのかどうかも分かりません。
ここで、PSK reporterを確認すると、何と自分の電波が-22dbで
スポットされていました。
ならば、自分も呼ぶしかない、とラブコールを続けたところ、
0602JSTになって突然リターンがあり、無事RR73が貰えました。
一瞬の信号の浮き上がりで幸運なQSOでした。
PSK reporterがなかったら、たぶん諦めていたと思います。
これらのQSOにより、80mのDXCCは前回のWkd=103からWkd=107に
なりました。
LoTWでのCfm数も90まで伸び、目標の100まで残り10になりました。
OQRSの手続きが未完了の為、Cfm100は来年に持ち越しになりますが、
未CfmのQSO分をClubLogでLogIn確認して計算した限りでは、
達成はほぼ間違いないと思います。
QSOに成功しました。
最初は3573で見えたのでコールするも応答なく、その後3565にQSYしたのを知り、
ここで無事にQSO出来ました。まだ北米が開けている早い時間帯で
信号が弱く、苦戦するかと思いましたが、数回のコールでリターンがありました。
次の日の朝は、EU方面のパス。
前シーズンからなかなかQSOのチャンスがなく、いつもフラれていた
OZ(デンマーク)の局、OZ8ABAのCQを発見!
ここぞとばかりにコールを繰り返し、やっと拾ってもらいました。
かねてより探し求めていたエンティティだけに、嬉しい!
日の出近くになって、band newの4S7AB(スリランカ)のCQを発見。
ここは、前シーズンにDXペディションがあったのですが、
その時はあと一歩でQSOが成立せず、未交信のままでした。
しかし4Sは私のANTの苦手方向、今回も信号が弱い、、、
-20dbで時折見える程度では、呼んでもコールバックがありません。
しかし、その後も辛抱強くワッチを続けた結果、
太陽が完全に顔を出した0711JSTになって、信号が浮いてきました。
ここですかさずJAの隙間を縫ってDFを変えてコール、
ワンチャンスで拾ってもらえました!
次の日の早朝には、2局目のZS(南アフリカ)とのQSOに成功。
またもやANTのサイド方向で、信号が弱くて難儀しました。
1回目、2回目の呼び出しではリターンがあったもののRR73が貰えず、
3回目の正直でやっとRR73が貰えて交信が成立。
同時刻には南アフリカの隣国のV5(ナミビア)も見えていましたが、
こちらは力及ばずでした。
次の日の早朝は、EUはそこそこ見えているものの、コールしても
全く自分の電波がEUに飛んでいる気配がありません。
(PSK reporter でも東欧から先に電波が飛んでいないのを確認)
仕方がないので、コンディションが上がるのを期待しつつ、自分で
CQDXを出していましたら、JAで1局だけ4K(アゼルバイジャン)
を呼び出しているのが見えました。
ここで送信を止めて、しばらくワッチしていましたら、極めて弱い
信号(-25db)で4K6SAが見えてきました。
一応、呼んでみますが、すぐに見えなくなってしまいました。
JAからは数局がQSO成功した様子ですが、4K6SAの信号は-25dbで
時折デコード出来るレベルなので、果たして自分の電波が届いて
いるのかどうかも分かりません。
ここで、PSK reporterを確認すると、何と自分の電波が-22dbで
スポットされていました。
ならば、自分も呼ぶしかない、とラブコールを続けたところ、
0602JSTになって突然リターンがあり、無事RR73が貰えました。
一瞬の信号の浮き上がりで幸運なQSOでした。
PSK reporterがなかったら、たぶん諦めていたと思います。
これらのQSOにより、80mのDXCCは前回のWkd=103からWkd=107に
なりました。
LoTWでのCfm数も90まで伸び、目標の100まで残り10になりました。
OQRSの手続きが未完了の為、Cfm100は来年に持ち越しになりますが、
未CfmのQSO分をClubLogでLogIn確認して計算した限りでは、
達成はほぼ間違いないと思います。
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プロフィール
HN:
hezhi
性別:
男性
自己紹介:
無線と自然と夜空の星をこよなく愛するアナログおやじです。
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0105) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed (Wkd)
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 30/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 36/
17m : 38/
15m : 37/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 36/
40m : 47/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 214/242
160m : 13/14
80m : 92/109
40m : 145/164
30m : 138/160
20m : 141/168
17m : 138/163
15m : 154/172
12m : 128/151
10m : 144/164
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0105) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed (Wkd)
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 30/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 36/
17m : 38/
15m : 37/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 36/
40m : 47/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 214/242
160m : 13/14
80m : 92/109
40m : 145/164
30m : 138/160
20m : 141/168
17m : 138/163
15m : 154/172
12m : 128/151
10m : 144/164
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