BJYの備忘録
千葉県東総でアマチュア無線を楽しんでいます。 以前は九十九里エリアでお手軽移動運用がメインでした(UHF)。 コロナ禍以降は固定運用がメイン(HF)。 実家(東京八王子市)からも時々QRVしています。
第148話：海の向こうのJCCハンター
先日、KA6BIM(USA)からEメールで、珍しく紙QSLのリクエストがありました。
「いつもQSOありがとう。
実はJCC-800アワードを狙っているのですが、
貴局のJCC1236はまだ持っていません。
LoTWよりも紙カードが好きなので、ぜひQSLを交換してください」
とのこと。
今時JAの紙QSLを収集するDXerも珍しいですが、それよりも
遠く離れたUSAからJCC-800にチャレンジしているのが素晴らしい！！
彼のQRZ.comのページを見ると、未cfmのJCCリストが載っています。
JCC1236は確かにリストにありました。
彼の熱意にとても嬉しくなり、喜んでQSLを送ることにしました。
そして今日、彼からのQSLが届きました。
私から送った2GSはそのまま封筒に入っていました。
(Give & Takeの精神ですネ)
丘の上の素晴らしいANT群、HAMの誰もが憧れる光景でしょう。
”JCC-800はもうすぐ”、とメッセージに書かれています。
彼のアワード達成に向けて、応援のエールを送りたいと思います。
「いつもQSOありがとう。
実はJCC-800アワードを狙っているのですが、
貴局のJCC1236はまだ持っていません。
LoTWよりも紙カードが好きなので、ぜひQSLを交換してください」
とのこと。
今時JAの紙QSLを収集するDXerも珍しいですが、それよりも
遠く離れたUSAからJCC-800にチャレンジしているのが素晴らしい！！
彼のQRZ.comのページを見ると、未cfmのJCCリストが載っています。
JCC1236は確かにリストにありました。
彼の熱意にとても嬉しくなり、喜んでQSLを送ることにしました。
そして今日、彼からのQSLが届きました。
私から送った2GSはそのまま封筒に入っていました。
(Give & Takeの精神ですネ)
丘の上の素晴らしいANT群、HAMの誰もが憧れる光景でしょう。
”JCC-800はもうすぐ”、とメッセージに書かれています。
彼のアワード達成に向けて、応援のエールを送りたいと思います。
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第147話：GW 無線は小休止
今年のGWは前半が雨と強風の悪天候続き、
後半になり、ようやく風がおさまり穏やかになりました。
この季節は基本、雨が降らない限り野良作業が日課なので
体がクタクタでRIGの前で無線をする気力が今一つ起きません。
幸いコンディションも低調で、連日ハイバンドでTL,TN,TYなど
かろうじて見えていますが、呼んでも飛んで行きません。
5/5、この日はすっきりとした青空で、ポカポカの陽気。
こんな日はキャンプ気分で庭で食事を楽しむことにします。
来週カミさんの友達8人！がここに来てBBQをする予定なので
そのリハーサルをかねて、少しセッティングしてみました。
ガーデンテーブル、チェアー、タープ、あとBBQコンロも
現有の物は全てボロボロなので、この際思い切って新調しました。
とりあえず今回はBBQコンロは出さずに、スキヤキと焼餃子で乾杯。
やっぱり屋外で食べるのって、気持ちいいですね。
後半になり、ようやく風がおさまり穏やかになりました。
この季節は基本、雨が降らない限り野良作業が日課なので
体がクタクタでRIGの前で無線をする気力が今一つ起きません。
幸いコンディションも低調で、連日ハイバンドでTL,TN,TYなど
かろうじて見えていますが、呼んでも飛んで行きません。
5/5、この日はすっきりとした青空で、ポカポカの陽気。
こんな日はキャンプ気分で庭で食事を楽しむことにします。
来週カミさんの友達8人！がここに来てBBQをする予定なので
そのリハーサルをかねて、少しセッティングしてみました。
ガーデンテーブル、チェアー、タープ、あとBBQコンロも
現有の物は全てボロボロなので、この際思い切って新調しました。
とりあえず今回はBBQコンロは出さずに、スキヤキと焼餃子で乾杯。
やっぱり屋外で食べるのって、気持ちいいですね。
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第146話：80m W8LRL(WV) LoTW cfm
先日80mでQSOしたW8LRL(USA WV:ウエストバージニア州)が
QSOデータをLoTWにUPしてくれました。
この日の80mは北米東部はさほど開けていなかったのですが、
滅多に入感しないWVが見えたので必死にコールしてQSOしました。
WVはどのバンドもアクティビティが低いので、WAS(全州交信賞)を
目指す局にとってQSO必須ですが、特に80mは貴重な１州です。
W8LRLは往年の160mで著名なDXerで、今でもLowBand中心に
ご活躍の様子ですが、ご高齢なのでSASEでQSL請求しようかと
考えていた矢先だったので、嬉しいプレゼントになりました。
今後の目標の１つとして、密かに5B-WASを狙っています。
80mのcfmはまだ38ですが、長い目で楽しみたいと思います。
QSOデータをLoTWにUPしてくれました。
この日の80mは北米東部はさほど開けていなかったのですが、
滅多に入感しないWVが見えたので必死にコールしてQSOしました。
WVはどのバンドもアクティビティが低いので、WAS(全州交信賞)を
目指す局にとってQSO必須ですが、特に80mは貴重な１州です。
W8LRLは往年の160mで著名なDXerで、今でもLowBand中心に
ご活躍の様子ですが、ご高齢なのでSASEでQSL請求しようかと
考えていた矢先だったので、嬉しいプレゼントになりました。
今後の目標の１つとして、密かに5B-WASを狙っています。
80mのcfmはまだ38ですが、長い目で楽しみたいと思います。
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第145話：80m S21WD(バングラデシュ) T31TTT(中央キリバス)とQSO 80mDXCC Wkd=117
CY0S終了後、近場のDXペディションが各バンドを賑わせています。
XX9W --- マカオ (3/30終了)
S21WD --- バングラデシュ (4/3まで)
T31TTT --- 中央キリバス (4/14まで)
私としてはいずれも 80mがband newになります。
このうち、XX9Wとは残念乍ら80mのQRVを見つけられず
QSOが叶いませんでしたが、S21WDとT31TTTとは運よく
80mで出会えてQSOに成功しました。
S21WDとは3/29の夜にQSO。現地はQRNの為なのかしばしば
CQの連続が多かったですが、この時はすんなり応答がありました。
T31TTTは耳が良いので見えればQSO出来る確率は高いのですが
他のペディション局同様、ローバンドはあまり局数が伸びないので
どうしても優先順位的に後回しにされてしまう傾向があるようで、
なかなか80mに出てきてくれません。
先週末からずっと探しましたが、ようやく火曜日の深夜になって
80mのQRVがあり、QSOに成功しました。
EUからかなりのパイルアップになっていて、4OとかIS0とか
私が欲しいEUの局も呼んでいました。春のこの時期でもまだ
日によってはEU方面は開けているようです。
XX9W --- マカオ (3/30終了)
S21WD --- バングラデシュ (4/3まで)
T31TTT --- 中央キリバス (4/14まで)
私としてはいずれも 80mがband newになります。
このうち、XX9Wとは残念乍ら80mのQRVを見つけられず
QSOが叶いませんでしたが、S21WDとT31TTTとは運よく
80mで出会えてQSOに成功しました。
S21WDとは3/29の夜にQSO。現地はQRNの為なのかしばしば
CQの連続が多かったですが、この時はすんなり応答がありました。
T31TTTは耳が良いので見えればQSO出来る確率は高いのですが
他のペディション局同様、ローバンドはあまり局数が伸びないので
どうしても優先順位的に後回しにされてしまう傾向があるようで、
なかなか80mに出てきてくれません。
先週末からずっと探しましたが、ようやく火曜日の深夜になって
80mのQRVがあり、QSOに成功しました。
EUからかなりのパイルアップになっていて、4OとかIS0とか
私が欲しいEUの局も呼んでいました。春のこの時期でもまだ
日によってはEU方面は開けているようです。
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第144話：一夜にANTO 3つGet！C6AFD(バハマ) TN8GD(コンゴ) T31TTT(中央キリバス)
セーブル島のCY0Sは、ペディション期間中何回も見えていたものの、
残念ながら縁がありませんでした。
先週末の30mでは、北極を超える伝搬でエコーがかかっているのか、
信号は鮮明に見えるのにデコードが2回に1回くらいしかできず、
非常に受信しづらい状況でした。
まぁ数年前の前回のペディでは受信できたのが1回だけでしたので
少しは進歩があったのかなという感じですが、この方面とのQSOは
やはり本腰を入れて苦手意識を克服する必要がありそうです。
そんなCY0Sの追っかけ中、先週の日曜の夜から月曜の朝にかけて、
図らずもANTOの3つのエンティティとQSOすることができました。
3/29夜 C6AFD(バハマ) 20m FT8
苦手方向のカリブです。R-15を送った後のRR73が運悪く確認できず、
4分後にやっとRR73が貰えました。
3/30深夜 TN8GD(コンゴ) 20m FT4
AF内陸国のコンゴ、こちらはFT4だったこともあって比較的楽に
QSOできました。同じサフィックスのTJ8GD局が現地に設置した
局をリモート運用しているようです。
3/30深夜 T31TTT(中央キリバス) 40m FT8
パイルを何気なく見ていて、”この前のT30TTTの続きなのかな？”
と勘違いしていたのですが、実は別エンティティの中央キリバス、
CQの帯がショッキングパープル色で初めてANTOだと知りました。
思い過ごしは禁物、危うくうっかりATNOを取り逃すところでした。
DX-Worldのカレンダーはこまめなチェックが必要ですね。
残念ながら縁がありませんでした。
先週末の30mでは、北極を超える伝搬でエコーがかかっているのか、
信号は鮮明に見えるのにデコードが2回に1回くらいしかできず、
非常に受信しづらい状況でした。
まぁ数年前の前回のペディでは受信できたのが1回だけでしたので
少しは進歩があったのかなという感じですが、この方面とのQSOは
やはり本腰を入れて苦手意識を克服する必要がありそうです。
そんなCY0Sの追っかけ中、先週の日曜の夜から月曜の朝にかけて、
図らずもANTOの3つのエンティティとQSOすることができました。
3/29夜 C6AFD(バハマ) 20m FT8
苦手方向のカリブです。R-15を送った後のRR73が運悪く確認できず、
4分後にやっとRR73が貰えました。
3/30深夜 TN8GD(コンゴ) 20m FT4
AF内陸国のコンゴ、こちらはFT4だったこともあって比較的楽に
QSOできました。同じサフィックスのTJ8GD局が現地に設置した
局をリモート運用しているようです。
3/30深夜 T31TTT(中央キリバス) 40m FT8
パイルを何気なく見ていて、”この前のT30TTTの続きなのかな？”
と勘違いしていたのですが、実は別エンティティの中央キリバス、
CQの帯がショッキングパープル色で初めてANTOだと知りました。
思い過ごしは禁物、危うくうっかりATNOを取り逃すところでした。
DX-Worldのカレンダーはこまめなチェックが必要ですね。
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プロフィール
HN：
hezhi
性別：
男性
自己紹介：
無線と自然と夜空の星をこよなく愛するアナログおやじです。
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0531) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 32/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 38/
17m : 38/
15m : 38/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 38/
40m : 48/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 223/253
160m : 13/14
80m : 97/117
40m : 156/182
30m : 142/164
20m : 154/183
17m : 142/170
15m : 158/177
12m : 134/160
10m : 149/170
DXCC Challenge (cfm) : 1152
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0531) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 32/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 38/
17m : 38/
15m : 38/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 38/
40m : 48/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 223/253
160m : 13/14
80m : 97/117
40m : 156/182
30m : 142/164
20m : 154/183
17m : 142/170
15m : 158/177
12m : 134/160
10m : 149/170
DXCC Challenge (cfm) : 1152
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