BJYの備忘録
千葉県東総でアマチュア無線を楽しんでいます。 以前は九十九里エリアでお手軽移動運用がメインでした(UHF)。 コロナ禍以降は固定運用がメイン(HF)。 実家(東京八王子市)からも時々QRVしています。
第133話:80m 5Z4VJ(ケニア)と念願のQSO成功! 80mDXCC Wkd=111、80mWAZ Wkd=37
1/11の早朝、3.5MHzで念願の5Z4VJ(ケニア)とQSOに成功しました。
昨年夏に初受信して以来、何度も3.5MHzで見えていたのですが、
当初は此方のANT方向の関係で信号が弱く、その後ANTの張り方を
色々変えてチャレンジを続け、ついに今回QSOに成功しました。
この日は0545JST頃から見え始め、ずっと-21程度の信号でしたが、
信号が浮いてきたタイミングを見計らってコールしたところ、
10回目ぐらいのコールで初めてリターンがあり、QSBの谷で
信号が沈みかけて不安だったのですが、無事RR73が貰えて
QSOに成功しました。
これで80mのDXCCがWkd=111になり、同時に80mWAZも
Zone37が埋まってWkd=37になりました。
5Z4VJはLoTWにも早々とUPしてくれましたので、80mDXCCの
Cfmも93まで伸びて、100まで残り7となりました。
昨年夏に初受信して以来、何度も3.5MHzで見えていたのですが、
当初は此方のANT方向の関係で信号が弱く、その後ANTの張り方を
色々変えてチャレンジを続け、ついに今回QSOに成功しました。
この日は0545JST頃から見え始め、ずっと-21程度の信号でしたが、
信号が浮いてきたタイミングを見計らってコールしたところ、
10回目ぐらいのコールで初めてリターンがあり、QSBの谷で
信号が沈みかけて不安だったのですが、無事RR73が貰えて
QSOに成功しました。
これで80mのDXCCがWkd=111になり、同時に80mWAZも
Zone37が埋まってWkd=37になりました。
5Z4VJはLoTWにも早々とUPしてくれましたので、80mDXCCの
Cfmも93まで伸びて、100まで残り7となりました。
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プロフィール
HN:
hezhi
性別:
男性
自己紹介:
無線と自然と夜空の星をこよなく愛するアナログおやじです。
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0220) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 31/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 36/
17m : 38/
15m : 37/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 37/
40m : 47/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 214/243
160m : 13/14
80m : 95/112
40m : 151/173
30m : 138/161
20m : 144/170
17m : 138/163
15m : 154/172
12m : 129/152
10m : 145/164
DXCC Challenge (cfm) : 1113
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0220) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 31/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 36/
17m : 38/
15m : 37/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 37/
40m : 47/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 214/243
160m : 13/14
80m : 95/112
40m : 151/173
30m : 138/161
20m : 144/170
17m : 138/163
15m : 154/172
12m : 129/152
10m : 145/164
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