BJYの備忘録
千葉県東総でアマチュア無線を楽しんでいます。 以前は九十九里エリアでお手軽移動運用がメインでした(UHF)。 コロナ禍以降は固定運用がメイン(HF)。 実家(東京八王子市)からも時々QRVしています。
第134話:80m AU7RS(ラクシャディープ諸島)とQSO 80mDXCC Wkd=112
久しぶりの 80m new one です。
2/17の早朝、AU7RS(ラクシャディープ諸島)とQSOに成功しました。
2月に入って以来、このバンドは毎日のようにレーダーノイズが酷く、
80mのコンディションが春型に移行してDXの信号が見えなくなった
ことも相まって、全体的にアクティビティが少なかったのですが、
AU7RSの信号はレーダーノイズレベルを乗り越えて長い時間入感しておりました。
ラクシャディープ諸島は、インドの西に位置するセパレートカントリー。
昔のDXCCではラッカディブと呼んでいました。
数年前にもDXペディションがありましたが、当時は私の80mの設備が
貧弱でしたので、今回がようやく初QSOになります。
もう1つのセパレートカントリーのアンダマン諸島とも、いつかは
80mでQSOしてみたいものです。
2/17の早朝、AU7RS(ラクシャディープ諸島)とQSOに成功しました。
2月に入って以来、このバンドは毎日のようにレーダーノイズが酷く、
80mのコンディションが春型に移行してDXの信号が見えなくなった
ことも相まって、全体的にアクティビティが少なかったのですが、
AU7RSの信号はレーダーノイズレベルを乗り越えて長い時間入感しておりました。
ラクシャディープ諸島は、インドの西に位置するセパレートカントリー。
昔のDXCCではラッカディブと呼んでいました。
数年前にもDXペディションがありましたが、当時は私の80mの設備が
貧弱でしたので、今回がようやく初QSOになります。
もう1つのセパレートカントリーのアンダマン諸島とも、いつかは
80mでQSOしてみたいものです。
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プロフィール
HN:
hezhi
性別:
男性
自己紹介:
無線と自然と夜空の星をこよなく愛するアナログおやじです。
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0220) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 31/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 36/
17m : 38/
15m : 37/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 37/
40m : 47/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 214/243
160m : 13/14
80m : 95/112
40m : 151/173
30m : 138/161
20m : 144/170
17m : 138/163
15m : 154/172
12m : 129/152
10m : 145/164
DXCC Challenge (cfm) : 1113
アマチュア無線は学生時代からやっていますが、最近ではUHFの
移動運用に加えてHFのDX(Digital Mode)の面白さにハマっています。
My HF DX status (2021-0101 to 2026-0220) (FT8)
WAC
160m : remain SA, AF
80m-10m : completed
WAZ (cfm/wkd)
mixed : 39/40
160m : 14/
80m : 31/
40m : 38/
30m : 38/
20m : 36/
17m : 38/
15m : 37/
12m : 36/
10m : 37/
WAS (cfm/wkd)
mixed : 50/50
160m : 7/
80m : 37/
40m : 47/48
30m : 46/46
20m : 50/50
17m : 50/50
15m : 50/50
12m : 50/50
10m : 50/50
DXCC (cfm/wkd)
mixed : 214/243
160m : 13/14
80m : 95/112
40m : 151/173
30m : 138/161
20m : 144/170
17m : 138/163
15m : 154/172
12m : 129/152
10m : 145/164
DXCC Challenge (cfm) : 1113
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